Avon регистрация
посетите наш женский аутлет комбинезоны оптом

На машине в Европу: как не заснуть за рулем

kak-ne-ysnyt-za-rulem

На машине в Европу: как не заснуть за рулем

kak-ne-ysnyt-za-rulem

С каждым годом все больше наших соотечественников предпочитают организованным турам туризм самостоятельный, на борту собственного автомобиля. В автотуре много преимуществ: он дешевле авиатуров и намного более разнообразен, чем автобусные туры. Однако в автотуре есть один очень важный недостаток: необходимость самостоятельно преодолевать большие дистанции.

Несмотря на то, что большинство автотуристов начинают думать об автотуре как о путешествии большой свободы, мол, устану, всегда могу остановиться и отдохнуть, на практике автотуристы редко останавливаются. Дорога манит вперед, так хочется поскорее добраться до пункта назначения. Неизбежны перегузки водителя, как физические, так и нервно-психологические.

Чтобы этого не случилось и отпуск по-настоящему принес одни только приятные эмоции, рекомендуем снизить Ваши планы на ежедневный километраж. Пусть дорога займет не сутки, а полтора суток, зато поездка пройдет безопасно и Вы не так устанете.

Итак, сокращаем количество километров, которое планируем пройти за сутки.

Во-вторых, выезжаем как можно раньше. В светлое время суток дорога дается намного легче и не так напрягает зрение водителя. К тому же, данные Международного союза автомобильного транспорта свидетельствуют, что 9 из каждых 10 аварий происходят ночью.

Выехав рано утром скажем в 5 утра или даже в 4, можно получить дополнительный бонус в виде свободных автотрасс.

Не стремитесь ехать слишком быстро. Чем выше скорость, тем сильнее хочется спать и больше водитель устает.

Если уж и приходится ехать в темное время суток, обязательно надо снизить скорость. Ослепительный свет от встречных фар очень быстро утомляет глаза, поэтому если серьезная усталость все-таки чувствуется, остановитесь в безопасном месте и отдохните. Опытные водители говорят, что вместо чашки кофе лучше всего подремать полчасика. Иначе можно будет проснуться уже где-то в поле за 30-40 метров от обочины и не вспомнить, как Вы тут оказались.

Пассажир должен спать только на заднем сиденье. Сладкое посапывание пассажира на переднем сиденье может и водителя склонить ко сну, даже если он еще довольно бодр и свеж. Картинку довершит монотонная дорога с однообразной обочиной, и все, получаем водителя, который видит во сне, как он ведет машину.

Пассажир рядом может оказать водителю дельную поддержку, выступая в роли штурмана-помощника.

Пассажир может:

следить за дорогой и оповещать о темных перекрестках, встречном транспорте без габаритов

следить за водителем. Если он становится раздражительным, часто моргает глазами, щурится, то скорее всего, что он устал. Уговорите его каждые 2 часа останавливаться на 15 минут. Задержкой в пути это не будет, зато безопасность значительно повысится.

следить за собой, прежде всего не заснуть и не отвлекать водителя. С водителем нужно вести диалог. Если водитель не отвечает, брызнуть в лицо ему водой или крикнуть.

Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности можно обезопасить свое автомобильное путешествие и привезти домой только самые приятные впечатления.

Обсуждение поста

Ваш комментарий будет первым! “На машине в Европу: как не заснуть за рулем”